中国养猪业的复苏促进了玉米的崛起

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摘要：11月4日，随着中国养殖业从非洲猪流感的影响中恢复，猪饲料的需求旺盛，这在燃料市场引起连锁反应，促使中国石油巨头重新审视销售战略。随着中国大幅度提高猪肉供应，生猪行业......

　　11月4日，随着中国养殖业从非洲猪流感的影响中恢复，猪饲料的需求旺盛，这在燃料市场引起连锁反应，促使中国石油巨头重新审视销售战略。随着中国大幅度提高猪肉供应，生猪行业强劲复苏，动物饲料需求激增，国内玉米价格高涨，中石化(Sinopec )生物燃料成本高涨，不得不缩小E10的销售计划。 E10是在汽油中配合10%以玉米为原料的乙醇而成的。中国从2020年开始在全国普及E10燃料以减少污染，消耗国内庞大的玉米库存。但是，这个项目只在部分地区成功。彭博新能源财经分析师表示，E10政策的目标尚不明确，从燃料供应商的角度来看，没有足够的动力配合乙醇，特别是不能保证利润的情况下。中国石化在通知部分客户时表示，由于乙醇供应严重不足，将减少华东地区的E10销售。中国石化表示江苏北部地区受影响最大。中石化将提高受影响地区的燃料供给，满足当地的需求，在能够购买足够的乙醇的情况下，将E10供给恢复到正常水平。中国石化不是唯一受影响的公司。据四位中国业者介绍，由于玉米价格上涨，乙醇制造商的库存一直很低，制造商不想增加产量。今年迄今为止中国玉米价格上涨了30%以上。因为非洲猪流感后，猪的生产速度超过了预期，淀粉行业的需求增加了，台风平坦了玉米的收成。中国农业部官员上个月宣布玉米价格可能会进一步上涨。他补充说，由于有些农户预计玉米的价格会上涨，所以不想销售。在大连交易所，标准玉米期货价格于10月30日创历史最高纪录。 2020/21年度玉米供应缺口可能达到约6000万吨，其中一部分可以用低质量的小麦填补。在猪行业和燃料生产行业需求旺盛的同时，新型冠状病毒大流行将乙醇作为消毒剂消费。所有的追加需求都促使乙醇价格上涨，现在乙醇价格比汽油高出近1300元(194美元)，价格差创2017年以来的最高纪录。中国曾经是美国乙醇的主要进口国，但在贸易战争中中国对美国乙醇征收了70%的关税。中美可能签署第一阶段协议促进进口，但迄今为止中国的采购量很少。这些都有可能进一步降低运输燃料中的乙醇消耗。据BNEF的分析师介绍，在市场变动和强有力的政策支持不足的情况下，中国制造商很难增加E10的产量。